解密：工业4.0之生产革命的神话

 摘要：从工业4.0概念被提出，似乎全世界都不淡定了，纷纷抢占先机制定布局战略，对工业4.0将缔造生产革命的神话之说深信不疑。

　　去年一年，曝光度增加的工业4.0概念让中国制造业有些惶恐。很多广为流传的理论，包括工业4.0可将生产成本降低四成，一举淘汰世界工厂，但大多数德企认为现在下诸如此类结论有些为时过早。

　　让中国人恐慌的工业4.0

　　工业4.0，这个源自德国的热词是“第四次工业革命”的简称。工业1.0从蒸汽机的发明开始;工业2.0从1870年引进分工劳作的流水线开启;工业3.0是1969年开始的利用电力和IT系统升级自动化生产。而工业4.0，将是智能生产—通过信息物理系统(Cyber-physical System，CPS)的应用，打通所有生产环节的数据壁垒，无线网掌控一切。即为：1、充分利用互联网技术；2、利用3D打印、物联网、智能制造和复合材料等新型科技；3、配合大数据、人工智能等技术；4、将生产原料、智能工厂、物流配送和消费者全部编织在一起；5、“智能工厂”和“智能生产”两大主题。简单而言，如果说现在的自动化生产是人与机器对话，第四次工业革命将实现机器与机器对话。

　　在这个信息物理系统中，数字科技和工业产品必须并驾齐驱才可得胜。可惜数字科技并非德国的传统强项，这是德国工业4.0所遭遇的其中一个现实问题。德国人正在快速学习，他们的目标是在信息物理系统(CPS)—工业4.0时代的关键词之一—成为领先提供商。分析机构认为“那对于拯救整个欧洲工业来说都会是个大利好”。

借用德国博世集团董事会成员Wolf-Henning Scheider对记者所描述的：这就像是在做一个拼图，你看得到每一块碎片，但要看到整个图景还需要些时间。

　　有关工业4.0的三个神话

　　传说一：工业4.0是革命性改变

　　德企从不爱谈“革命”，“颠覆”，或是“破坏”。

　　套用宝马集团工业4.0生产专家Christian Patron博士对新浪财经的答复：“在宝马集团，不断改进生产系统是日常工作。工业4.0是符合宝马逻辑的下一步，而绝不是‘革命性改变’”。

　　对于工业4.0的各个模块，德国企业并没有成型的文件，但是他们已经在做了。

　　“在汽车行业，供给链条至关重要。我们在过去几十年最大的尝试，就是如何相互联通以减少库存。十分巧合，德国政府提出工业4.0这一概念，然后就叫开了。”德国博世集团董事会成员，即将在今年3月底履新德国马勒公司董事会主席的Wolf-Henning Scheider接受记者专访时表示。

目前，博世集团有专门的软件公司处理信息安全问题;生产专门的硬件确保信息发出和接受的安全性;所以，和其他德国工业领头企业一样，在实现信息联通的同时，他们也在解决信息安全的问题。

　　“工业4.0其实是关于创造力的：通过技术革新来获取竞争力。‘物联网’(Internetof Things)是工业4.0的一环，机器对话机器，机器对话生产部件，按照实现设定的程序自己完成生产全部过程，以此提升产品质量，解放人力。”德国的企业战略专家，罗兰贝格战略咨询公司的创始人及监事会主席罗兰-贝格(RolandBerger)接受新浪财经专访时表示。他强调说，即使是“物联网”，你也要有“物”才能玩得转。自动化设备是承载，也是根本。

　　传说二：工业4.0可将总生产成本降四成

　　之前有猜想称：“工业4.0”直接将人、设备与产品实时联通，工厂接受消费者的订单直接备料生产，省却了销售和流通环节，整体成本(包括人工成本、物料成本、管理成本)比过去下降近40%。

　　德国企业和专家们并不急于下这样一个结论。

 “很难用一个具体的数字来说明工业4.0到底可以带来多大程度的成本降低。单个产品的成本下降空间都不同。我们认为工业4.0最大的意义在于降低库存，这点是非常显著的。另外一点就是更好的满足市场需求。”Wolf-Henning Scheider对新浪财经坦言。

　　“今天，每位顾客都巴不得有一辆独一无二的座驾，至少也要有定制选择菜单。如果依照传统生产方式，这会带来成本的激升。但工业4.0时代就可以反应够快。”

　　Scheider认为，工业4.0还有一个重大意义，就是市场形势略有变化时，这种变化都会毫无时间差地由终端直接反馈到生产线。现在，走完整个价值链仍需要时间，还需要从一个计划体系转向另一个计划体系。

　　采用工业4.0的理念可以优化整个价值链，整个生产流程就会更为有效，减少库存，生产速度更快。这样都是节省成本的体现。但无论如何都不应该用简单的百分比来来衡量。

　　“工业4.0或许可能将生产成本减少4成到5成，但是这笔账不是这么算的。实际上，工业4.0可以带来40%左右的产能提升。在传统制造业，劳工成本是生产成本的2成，其他的成本包括原材料，机器设备和第三方服务等等。所以，假设产能提升了40%，整体的生产成本大概降低8%左右。”罗兰贝格认为正确的成本计算方式应该是这样的。

　　此外，现在所流行的“精益生产”(lean production)，其实无非是快速对客户需求作出反应，减少一切生产过程中无用和多余的环节。这种生产方式可以在“多样化”和“小批量”生产中达到效率最大化。

　　传说三：工业4.0是一个德国问题

　　宝马集团在4大洲14个国家有29个工厂。仅此一个原因，Christian Patron认为就足以说明工业4.0是一个全球性的问题，对全球每一个工厂都同等重要。对于其他的德国跨国企业来说，更是同理。

　　博世集团的工业4.0项目也正在全球运作。针对每一个模块都有不同的工业4.0项目在进行。全球各地的博世工厂也在寻找因地制宜的项目机会，再全球范围内推广。

　　无论从生产到销售的任何一个环节来看，工业4.0都不是一个德国问题，但德企是以最为整齐的步伐在推进的。他们想做领头羊。

　　德国人工智能研究中心与20家顶尖工业企业和研究机构，在德国的凯撒斯劳滕(Kaiserslautern)建了一个智能工厂。德国企业中，以自动化技术和工业软件系统为企业强项的西门子一直在扩充他们所有与垂直IT系统相关的业务。这些年来，西门子的每一次软件收购，都是为了合并及更新他们认为工业4.0时代所需的技术。

　　“工业4.0将信息安全这个问题提上了日程。但这并不是德国一国的问题。数据保护最终将需要一个全球性的合作协议—这显然一时半会是落实不了的。那就一步步来，先从每个工厂，国家和地区自己的数据保护法规做起。最终会有一天，对信息安全的保护就像现在保护财产，和保护专利一样，成为常态。”罗兰贝格对新浪财经说。

　　一个真相：工业4.0的核心是产品高质、员工高薪。

　　工业4.0有很大潜力，尤其是在针对市场需求‘量身定做’这一环节。让计划生产与客户需求更快速联通，满足客户的多样需求，工业4.0是个很好的路径。”Scheider对新浪财经说。

　　宝马集团生产部发言人对记者表示：在所有有关工业4.0的尝试中，依然只有“人”才能从消费者的视角去看一个产品。很多高端生产厂商相信，只有“人”才能保证产品的高质量。

　　罗兰贝格总结说：如果工业4.0可以减少8%的生产成本，这绝不是一个大数字。当然，在电子产业，例如手机生产，由于人力成本比例更高，成本降低幅度也会高些。整体而言，工业4.0时代的产品主要不是成本腰斩，而是成本降低的同时产品质量还能大幅提升。这就是意义所在。另外，工业4.0还可以带来一个好处，就是工人的生活质量将有大幅度提升。

　　为什么这么说?物联网时代，人力将转移到做更多的软件开发或是质控方面，他们体力上的压力就会减少很多—解放人力，这在之前的三次工业革命中都有所体现。

　　工业4.0时代，产业工人将有更舒适的工作环境，待遇福利都将大幅度提升—这大概是很多中国企业家还没有关注到的。